Tính minh bạch và trách nhiệm giải trình phải được đề cao.

GDP của Việt Nam cao hơn một chút so với các nước trong khu vực. Năm 2017, động lực để cả nước đạt tốc độ tăng trưởng GDP cao đến từ lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo (14,5%) trong khi GDP cả nước là 6,8%.

Cũng trong năm 2017, tăng trưởng xuất khẩu của nước này đạt 21%. Nếu loại bỏ yếu tố chi phí, tốc độ tăng trưởng xuất khẩu của chúng ta sẽ đạt khoảng 19%. Hai yếu tố này có mối liên hệ chặt chẽ với nhau như ở nước ta, công nghiệp chế biến và cơ khí chủ yếu thực hiện theo kỳ vọng rồi xuất khẩu hàng hóa, cụ thể là các dự án FDI.

Ở góc độ khác, nghiên cứu được thực hiện trong I / O (mô hình đầu vào / đầu ra) cho thấy phát thải khí nhà kính ở Việt Nam vẫn ở mức rất cao – đạt mức báo động, đặc biệt ở hai ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước – công nghiệp chế biến, chế tạo và hàng hóa xuất khẩu.

Trong bối cảnh đó, mới đây Bộ Tài chính đã đưa ra đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng / dầu diesel từ 3.000 đồng lên 4.000 đồng (0,13 – 0,17 USD) một lít. Đề xuất này đã vấp phải sự chỉ trích mạnh mẽ của dư luận. Theo tôi, lời chỉ trích này là thức ăn để suy nghĩ cho Bộ Tài chính (MoF).

Liệu việc tăng thuế có gây tổn hại cho người tiêu dùng và người dân nói chung?

Theo Bộ Tài chính, quyết định tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu là nhằm bù đắp nguồn vốn Nhà nước thiếu hụt khi tất cả các loại thuế nhập khẩu đã được giảm theo các hiệp định thương mại tự do song phương và đa phương mà Việt Nam đã ký kết. Trên thực tế, mục đích chính của việc tăng thuế môi trường, trực tiếp hoặc gián tiếp, là để bù đắp nguồn thu bị mất khi quốc gia trở thành thành viên của các hiệp định thương mại tự do quốc tế.

Mặt khác, kho bạc Nhà nước của chúng ta giảm dần do thu và chi không khớp nhau. Dự kiến ​​trong quý đầu tiên của năm 2018, chi thường xuyên của Việt Nam là khoảng 255 nghìn tỷ đồng (11,2 tỷ USD) – chiếm khoảng 88% tổng chi của ngân sách Nhà nước trong khi chi trả nợ nguyên tắc chiếm khoảng 8% chi .

Với lý do thuế nhập khẩu đã hết nên Bộ Tài chính phải tăng thêm các nguồn thu nhập khác để bù đắp phần thiếu hụt đó. Lập luận như vậy đã khiến nhiều người đặt ra câu hỏi “mục đích của hội nhập quốc tế là gì?”

Nhiều người ủng hộ quan điểm rằng Việt Nam sẽ được hưởng nhiều lợi ích hơn khi ký các hiệp định thương mại tự do. Nhưng trên thực tế, hoạt động sản xuất của chúng ta chủ yếu dựa vào công việc gia công. Tóm lại, những gì chúng tôi đang làm hiện nay là xuất khẩu sang các nước khác.

Theo nghiên cứu về bảng cân đối I / O và thống kê của Bộ Tài nguyên và Môi trường, ngành công nghiệp tạo ra nhiều khí nhà kính nhất là ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.

Sản lượng của khu vực này nhiều gấp ba lần mức trung bình của nền kinh tế quốc dân. Tiếp theo là khu vực xây dựng (2,4 lần) và nông, lâm nghiệp và thủy sản (2,1 lần).

Đáng chú ý, lĩnh vực xuất khẩu đứng đầu trong việc tạo ra nhiều khí nhà kính nhất – chiếm 50% tổng lượng phát thải của cả nước. Theo một báo cáo, khu vực FDI là nguyên nhân gây ra 73% lượng phát thải nhà kính. Đây là điều Bộ Tài chính cần cân nhắc trước khi đưa ra quyết định đánh thuế 4.000 đồng / lít đối với xăng dầu.

Ông đánh giá thế nào về tác động tiêu cực của việc tăng thuế môi trường xăng dầu đối với nền kinh tế và điều kiện sống của người dân?

Xăng dầu rất cần thiết cho xã hội. Nó là đầu vào cho tất cả các ngành sản xuất trong nền kinh tế. Nói cách khác, thuế môi trường xăng dầu sẽ tác động đến tất cả người Việt Nam, kể cả doanh nghiệp. Không nghi ngờ gì nữa, việc tăng thuế sẽ trở thành yếu tố làm tăng chỉ số giá sản xuất và tăng chi phí sản xuất. Tất nhiên, nó sẽ tác động đến chỉ số giá tiêu dùng. Nói một cách đơn giản, nó sẽ ảnh hưởng đến người tiêu dùng.

Đây là điều Bộ Tài chính cần cân nhắc trước khi tăng thuế môi trường đối với xăng dầu.

Ông có ý kiến nào giúp giảm gánh nặng cho ngân sách Nhà nước?

Chúng ta cần giải quyết hài hòa lợi ích giữa người dân, Nhà nước và doanh nghiệp.

Là người nộp thuế, người dân muốn biết tiền của họ được sử dụng như thế nào và vào mục đích gì.

Điều quan trọng hơn, nguyên tắc minh bạch và trách nhiệm giải trình phải được đề cao để tất cả những người nộp thuế biết tiền của họ được sử dụng như thế nào.

You may also like...